აშშ-ს პორტებში ჩამორჩენილია.აი, როგორ იმედოვნებს ბაიდენი, რომ უფრო სწრაფად მოგიტანთ თქვენს საქონელს

პრეზიდენტმა ბაიდენმა ოთხშაბათს განიხილა მიწოდების ჯაჭვის მიმდინარე პრობლემები, რადგან ძირითადი საცალო ვაჭრები აფრთხილებენ დეფიციტს და ფასების ზრდას მომავალი საკურორტო სეზონის განმავლობაში.

თეთრი სახლი ამბობს, რომ გეგმები გაზრდის ტევადობას კალიფორნიის მთავარ პორტებში და მსხვილ საქონლის გადამზიდავებთან, მათ შორის Walmart, FedEx და UPS.

ბაიდენმა გამოაცხადა, რომ ლოს ანჯელესის პორტი დათანხმდა არსებითად გააორმაგოს თავისი საათები და წავიდეს 24/7 ოპერაციებზე.ამით ის უერთდება ლონგ ბიჩის პორტს, რომელმაც მსგავსი ღამის და შაბათ-კვირის ცვლა დაიწყო რამდენიმე კვირის წინ.

ლონგშორისა და საწყობების საერთაშორისო კავშირის წევრებმა განაცხადეს, რომ მზად არიან იმუშაონ დამატებითი ცვლებით, ნათქვამია თეთრი სახლის განცხადებაში.

”ეს არის პირველი საკვანძო ნაბიჯი”, - თქვა ბაიდენმა, ”ჩვენი მთელი სატვირთო ტრანსპორტირებისა და ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის ქვეყნის მასშტაბით 24/7 სისტემაზე გადასაყვანად.”

კალიფორნიის ორი პორტი ერთად ამუშავებს შეერთებულ შტატებში შემოსული კონტეინერების 40%-ს.

ბაიდენმა ასევე ისაუბრა შეთანხმებებზე, რომლებიც თეთრმა სახლმა შუამავლობით გააფორმა კერძო სექტორის სუბიექტებთან საქონლის ხელახლა გადინების მიზნით.

„დღევანდელ განცხადებას აქვს თამაშის შეცვლის პოტენციალი“, - თქვა ბაიდენმა.აღნიშნა, რომ "საქონელი თავისთავად არ გადავა", მან დაამატა, რომ მსხვილმა საცალო მოვაჭრეებმა და ტვირთის გადამზიდავებმა "ასევე უნდა გააძლიერონ".

ბაიდენმა გამოაცხადა, რომ სამი უმსხვილესი საქონლის გადამზიდავი - Walmart, FedEx და UPS - იღებენ ნაბიჯებს 24/7 ოპერაციებისკენ გადასასვლელად.

 

ჯაჭვის ყველა რგოლის ერთად მუშაობა

მათი ვალდებულება დაიწყონ 24/7 ოპერაციები "დიდი საქმეა", განუცხადა ტრანსპორტის მდივანმა პიტ ბუტიგიგმა NPR-ის ასმა ხალიდს."თქვენ შეგიძლიათ იფიქროთ, რომ ეს ძირითადად კარიბჭის გაღებაა. შემდეგ, ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა სხვა მოთამაშე გადის ამ კარიბჭეებში და კონტეინერებს აშორებს გემიდან ისე, რომ ადგილი იყოს შემდეგი გემისთვის. ამ კონტეინერების გადმოტანა იქ, სადაც საჭიროა. ეს მოიცავს მატარებლებს, სატვირთო მანქანებს, ამდენ ნაბიჯს გემსა და თაროებს შორის."

ბუტიჯიგმა თქვა, რომ ოთხშაბათს თეთრი სახლის შეხვედრა საცალო მოვაჭრეებთან, გამგზავნებთან და პორტის ლიდერებთან მიზნად ისახავდა „ყველა ამ მოთამაშეს ერთსა და იმავე საუბარში მიეყვანა, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ყველა ერთი და იგივე მიწოდების ჯაჭვის ნაწილია, ისინი ყოველთვის არ საუბრობენ ერთმანეთთან. აი, რა არის ეს შეკრება და რატომ არის ეს ასე მნიშვნელოვანი“.

რაც შეეხება შეშფოთებას იმის თაობაზე, რომ საშობაო სეზონისთვის მაღაზიებში სათამაშოებისა და სხვა საქონლის დეფიციტი იქნება, ბუტიგიგმა მოუწოდა მომხმარებლებს, ადრე იყიდონ და დასძინა, რომ საცალო ვაჭრობა, როგორიცაა Walmart, მზად არიან „მიიყვანონ ინვენტარი იქამდე, სადაც უნდა იყოს, თუნდაც მოვლენების სახე."

 

ეს არის უახლესი ნაბიჯი მიწოდების ჯაჭვებზე

მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები არის ერთ-ერთი რამდენიმე ეკონომიკური გამოწვევა, რომელსაც ბაიდენის ადმინისტრაცია აწყდება.სამუშაო ადგილების ზრდა ასევე მკვეთრად შენელდა ბოლო ორი თვის განმავლობაში.და სინოპტიკოსები ამცირებენ თავიანთ მოლოდინებს წელს ეკონომიკური ზრდის შესახებ.

თეთრი სახლის პრესმდივანმა ჯენ ფსაკიმ თქვა, რომ მიწოდების ჯაჭვის საკითხების გადაჭრა მოითხოვს თანამშრომლობას კერძო სექტორს შორის, მათ შორის სარკინიგზო და სატვირთო, პორტებსა და პროფკავშირებს შორის.

„მომარაგების ჯაჭვის შეფერხებები მოიცავს ინდუსტრიას ინდუსტრიამდე, მაგრამ ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვიცით, რომ მივმართოთ ... პორტებში არსებული ბლოკადა შეიძლება დაგვეხმაროს იმის გადაჭრაში, რასაც ვხედავთ ბევრ ინდუსტრიაში ქვეყნის მასშტაბით და, გულწრფელად რომ ვთქვათ, წამყვანი ხალხია, რომლებიც ემზადებიან არდადეგებისთვის, საშობაოდ. რაც არ უნდა აღნიშნონ - დაბადების დღეები - შეუკვეთონ საქონელი და მიიტანონ ხალხის სახლებში, ”- თქვა მან სამშაბათს.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ადმინისტრაცია ცდილობდა მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების მოგვარებას.

თანამდებობის დაკავებიდან მალევე, ბაიდენმა ხელი მოაწერა აღმასრულებელ ბრძანებას, რომელიც იწყებს პროდუქციის ფართო მიმოხილვას, რომლებიც დეფიციტური იყო, მათ შორის ნახევარგამტარები და ფარმაცევტული ინგრედიენტები.
ბაიდენმა ზაფხულში შექმნა სამუშაო ჯგუფი, რათა გადაეჭრა ყველაზე გადაუდებელი დეფიციტი და შემდეგ გამოიყენა ობამას ადმინისტრაციის ყოფილი სატრანსპორტო ჩინოვნიკი, ჯონ პორკარი, რომ ემსახურა ახალ „პორტის ელჩად“, რათა დაეხმარა საქონლის მიწოდებას.პორკარი დაეხმარა პორტებთან და კავშირთან ხელშეკრულებების გაფორმებას.

 

აღდგენის დახმარების როლი

სამშაბათს საღამოს ჟურნალისტებთან საუბრისას, ადმინისტრაციის მაღალჩინოსანმა უარი თქვა შეშფოთებაზე, რომ ბაიდენის მარტის რელიეფის კანონიდან პირდაპირმა გადახდებმა გაამწვავა პრობლემები, გაზარდა მოთხოვნა საქონელზე და შესაძლოა ხელი შეუშალოს საჭირო შრომას.

ადმინისტრაცია ამბობს, რომ მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები გლობალური ხასიათისაა, გამოწვევა, რომელიც გაუარესდა კორონავირუსის დელტას ვარიანტის გავრცელებით.ბაიდენმა გაიმეორა ეს ოთხშაბათს თავის შენიშვნებში და თქვა, რომ პანდემიამ გამოიწვია ქარხნების დახურვა და პორტების შეფერხება მთელს მსოფლიოში.

ჩინეთში მსოფლიოს ორმა უდიდესმა პორტმა ნაწილობრივ დაიხურა, რომელიც მიზნად ისახავდა COVID-19-ის გავრცელების შეკავებას, აღნიშნავს თეთრი სახლი.სექტემბერში კი ვიეტნამში ასობით ქარხანა დაიხურა ჩაკეტვის შეზღუდვით.

ადმინისტრაცია თანხმდება, რომ მიმდინარე საკითხის ნაწილი დაკავშირებულია გაზრდილ მოთხოვნასთან, მაგრამ ისინი ამას ხედავენ, როგორც დადებით ინდიკატორად იმისა, თუ როგორ გამოჯანმრთელდა შეერთებული შტატები პანდემიისგან უფრო სწრაფად, ვიდრე სხვა განვითარებული ქვეყნები.

რაც შეეხება გავლენას შრომის მიწოდებაზე, ოფიციალური პირის თქმით, ეს უფრო რთულია.

აღდგენის პაკეტის პირდაპირი გადასახადები და დამატებითი უმუშევრობის შეღავათები იყო "სასიცოცხლო ხსნარი" მრავალი გაჭირვებული ოჯახისთვის, თქვა ადმინისტრაციის წარმომადგენელმა.

”და რამდენადაც ეს საშუალებას აძლევს ხალხს უფრო გააზრებული იყვნენ იმაზე, თუ როდის და როგორ და რა შეთავაზებისთვის აირჩიონ ხელახლა დაკავშირება სამუშაო ძალასთან, ეს საბოლოო ჯამში ძალიან წამახალისებელია”, - დასძინა ოფიციალურმა წარმომადგენელმა.