აშშ-ის პორტებში ტვირთების დაგროვებაა. აი, როგორ იმედოვნებს ბაიდენი, რომ თქვენს საქონელს უფრო სწრაფად მოგაწვდით

ოთხშაბათს, პრეზიდენტმა ბაიდენმა მიწოდების ჯაჭვის მიმდინარე პრობლემებზე ისაუბრა, რადგან მსხვილი საცალო ვაჭრობის კომპანიები მომავალი სადღესასწაულო სეზონის განმავლობაში დეფიციტისა და ფასების ზრდის შესახებ აფრთხილებენ.

თეთრი სახლის განცხადებით, არსებობს გეგმები კალიფორნიის ძირითად პორტებსა და მსხვილ სატვირთო გადამზიდავებთან, მათ შორის Walmart-თან, FedEx-თან და UPS-თან, გამტარუნარიანობის გაზრდის შესახებ.

ბაიდენმა განაცხადა, რომ ლოს-ანჯელესის პორტი დათანხმდა სამუშაო საათების გაორმაგებას და 24/7 რეჟიმში გადასვლას. ამით ის ლონგ-ბიჩის პორტს უერთდება, რომელმაც რამდენიმე კვირის წინ მსგავსი ღამის და შაბათ-კვირის ცვლები დაიწყო.

თეთრი სახლის ცნობით, საერთაშორისო ლონგშორისა და საწყობის კავშირის წევრებმა განაცხადეს, რომ მზად არიან დამატებით ცვლებში იმუშაონ.

„ეს არის პირველი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი“, - თქვა ბაიდენმა, „იმისათვის, რომ მთელი ჩვენი სატვირთო გადაზიდვებისა და ლოჯისტიკური მიწოდების ჯაჭვი მთელი ქვეყნის მასშტაბით 24/7 სისტემაზე გადავიდეს“.

ერთად, კალიფორნიის ორი პორტი შეერთებულ შტატებში შემოსული კონტეინერების მოძრაობის დაახლოებით 40%-ს ამუშავებს.

ბაიდენმა ასევე შეაქო თეთრი სახლის მიერ კერძო სექტორის სუბიექტებთან მიღწეული შეთანხმებები საქონლის მიმოქცევის აღდგენის მიზნით.

„დღევანდელ განცხადებას შეუძლია შეცვალოს თამაშის წესები“, - თქვა ბაიდენმა. აღნიშნა, რომ „საქონელი თავისით არ გადაადგილდება“, და დასძინა, რომ მსხვილმა საცალო ვაჭრობის კომპანიებმა და ტვირთების გადამზიდავებმაც „აქტიურობა“ უნდა გამოიჩინონ.

ბაიდენმა განაცხადა, რომ სამი უმსხვილესი საქონლის გადამზიდავი - Walmart, FedEx და UPS - 24/7 ოპერაციებზე გადასასვლელად ნაბიჯებს დგამს.

 

ჯაჭვის ყველა რგოლის ერთად მუშაობა

მათი ვალდებულება, 24/7 ოპერაციების დაწყებასთან დაკავშირებით, „დიდი საქმეა“, განუცხადა ტრანსპორტის მინისტრმა პიტ ბუტიჯეჯმა NPR-ის ჟურნალისტ ასმა ხალიდს. „შეგიძლიათ ეს, ფაქტობრივად, კარიბჭეების გახსნად წარმოიდგინოთ. შემდეგ, ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა სხვა მოთამაშე გადის ამ კარიბჭეებს, კონტეინერებს გემიდან გადმოიტანს, რათა შემდეგი გემისთვის ადგილი იყოს და ეს კონტეინერები იქ გაიტანოს, სადაც საჭიროა. ეს მოიცავს მატარებლებს, სატვირთო მანქანებს, გემსა და თაროებს შორის უამრავ ნაბიჯს“.

ბუტიჯეჯის თქმით, ოთხშაბათს თეთრ სახლში საცალო ვაჭრობის წარმომადგენლებთან, გადამზიდავებთან და პორტების ხელმძღვანელებთან შეხვედრის მიზანი იყო „ყველა ამ მოთამაშის ერთსა და იმავე საუბარში ჩართვა, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ერთი და იგივე მიწოდების ჯაჭვის ნაწილი არიან, ისინი ყოველთვის არ საუბრობენ ერთმანეთთან. სწორედ ეს არის ამ შეხვედრის მიზანი და ამიტომ არის ის ასეთი მნიშვნელოვანი“.

რაც შეეხება შეშფოთებას, რომ საშობაო სეზონზე მაღაზიებში სათამაშოებისა და სხვა საქონლის დეფიციტი იქნება, ბუტიჯეჯმა მომხმარებლებს მოუწოდა, ადრევე იშოპინგონ და დასძინა, რომ ისეთი საცალო ვაჭრობის ობიექტები, როგორიცაა Walmart, ვალდებულნი არიან „ინდივიდუალური მარაგი საჭირო დონემდე მიიყვანონ, მაშინაც კი, თუ რაიმე მოხდება“.

 

ეს მიწოდების ჯაჭვების უახლესი ნაბიჯია

მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები ბაიდენის ადმინისტრაციის წინაშე მდგარი რამდენიმე ეკონომიკური გამოწვევიდან ერთ-ერთია. ბოლო ორი თვის განმავლობაში სამუშაო ადგილების ზრდა მკვეთრად შენელდა. პროგნოზისტები კი წელს ეკონომიკური ზრდის მოლოდინებს ამცირებენ.

თეთრი სახლის პრესმდივანმა ჯენ ფსაკიმ განაცხადა, რომ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გადაჭრა მოითხოვს კერძო სექტორის, მათ შორის რკინიგზისა და სატვირთო გადაზიდვების, პორტებისა და პროფკავშირების თანამშრომლობას.

„მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები ინდუსტრიებს შორის ვრცელდება, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად ვიცით, რომ... პორტებში ამ შეფერხებების მოგვარებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს იმ პრობლემების მოგვარებას, რასაც ქვეყნის მასშტაბით მრავალ ინდუსტრიაში ვხედავთ და, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს აიძულებს ადამიანებს, რომლებიც არდადეგებისთვის, შობისთვის, რასაც არ უნდა აღნიშნავდნენ - დაბადების დღეებისთვის - შეუკვეთონ საქონელი და მიიტანონ ისინი სახლებში“, - თქვა მან სამშაბათს.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ადმინისტრაცია მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების მოგვარებას ცდილობს.

თანამდებობის დაკავებიდან მალევე, ბაიდენმა ხელი მოაწერა აღმასრულებელ ბრძანებას, რომლითაც დაიწყო დეფიციტური პროდუქტების, მათ შორის ნახევარგამტარებისა და ფარმაცევტული ინგრედიენტების, ფართომასშტაბიანი მიმოხილვა.
ბაიდენმა ზაფხულში შექმნა სამუშაო ჯგუფი ყველაზე გადაუდებელი დეფიციტის მოსაგვარებლად და შემდეგ ობამას ადმინისტრაციის ყოფილი ტრანსპორტის თანამდებობის პირი, ჯონ პორკარი, დანიშნა ახალ „პორტების წარმომადგენელად“, რათა დახმარებოდა საქონლის ნაკადს. პორკარიმ ხელი შეუწყო პორტებთან და პროფკავშირთან შეთანხმებების მიღწევის შუამავლობას.

 

აღდგენის დახმარების როლი

სამშაბათს საღამოს ჟურნალისტებთან სატელეფონო საუბრისას ადმინისტრაციის მაღალჩინოსანმა უარყო შეშფოთება, რომ ბაიდენის მარტის დახმარების კანონით გათვალისწინებულმა პირდაპირმა გადახდებმა პრობლემები გაამწვავა, გაზარდა მოთხოვნა საქონელზე და შესაძლოა, საჭირო მუშახელის რაოდენობა შეამცირა.

ადმინისტრაცია აცხადებს, რომ მიწოდების ჯაჭვის დარღვევები გლობალური ხასიათისაა, რაც კორონავირუსის დელტა ვარიანტის გავრცელებით კიდევ უფრო გამწვავდა. ბაიდენმა ეს ოთხშაბათს თავის გამოსვლაშიც გაიმეორა და თქვა, რომ პანდემიამ მთელ მსოფლიოში ქარხნების დახურვა და პორტების მუშაობის შეფერხება გამოიწვია.

თეთრი სახლის ცნობით, COVID-19-ის აფეთქების შესაკავებლად ჩინეთში მსოფლიოს ორი უდიდესი პორტი ნაწილობრივ დაიხურა. სექტემბერში კი ვიეტნამში ლოკდაუნის შეზღუდვების გამო ასობით ქარხანა დაიხურა.

ადმინისტრაცია თანხმდება, რომ მიმდინარე პრობლემის ნაწილი გაზრდილ მოთხოვნას უკავშირდება, თუმცა ისინი ამას იმის დადებით მაჩვენებლად მიიჩნევენ, თუ როგორ უფრო სწრაფად გამოჯანმრთელდა შეერთებული შტატები პანდემიისგან, ვიდრე სხვა განვითარებული ქვეყნები.

რაც შეეხება შრომის მიწოდებაზე გავლენას, ოფიციალური პირის თქმით, საქმე უფრო რთულადაა.

ადმინისტრაციის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ აღდგენის პაკეტით გათვალისწინებული პირდაპირი გადახდები და დამატებითი უმუშევრობის შეღავათები ბევრი გაჭირვებული ოჯახისთვის „სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი საყრდენი“ იყო.

„და იმდენად, რამდენადაც ეს საშუალებას აძლევს ადამიანებს, უფრო დაფიქრდნენ იმაზე, თუ როდის, როგორ და რა შეთავაზების სანაცვლოდ აირჩევენ სამუშაო ძალასთან ხელახლა დასაკავშირებლად, ეს საბოლოო ჯამში ძალიან იმედისმომცემია“, - დასძინა ოფიციალურმა პირმა.