კანადის რკინიგზაზე გაფიცვა დროებით შეჩერდა, კავშირი აკრიტიკებს მთავრობის ჩარევას

კანადის სამრეწველო ურთიერთობების საბჭომ (CIRB) ახლახან გამოსცა გადამწყვეტი გადაწყვეტილება, რომელიც უბრძანა კანადის ორ მსხვილ სარკინიგზო კომპანიას დაუყოვნებლივ შეწყვიტონ გაფიცვის მოქმედებები და განაახლონ სრული ოპერირება 26-დან. მიუხედავად იმისა, რომ ამან დროებით მოაგვარა ათასობით რკინიგზის მუშის მიმდინარე გაფიცვა, Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), რომელიც წარმოადგენს მუშებს, კატეგორიულად ეწინააღმდეგებოდა საარბიტრაჟო გადაწყვეტილებას.

გაფიცვა დაიწყო 22-ში, რკინიგზის 10000-მდე მუშაკი გაერთიანდა პირველ ერთობლივ გაფიცულ აქციაში. ამის საპასუხოდ, კანადის შრომის სამინისტრომ სასწრაფოდ გამოიყენა კანადის შრომის კოდექსის 107-ე მუხლი და სთხოვა CIRB-ს ჩარეულიყო იურიდიულად სავალდებულო არბიტრაჟში.

თუმცა, TCRC-მ ეჭვქვეშ დააყენა მთავრობის ჩარევის კონსტიტუციურობა. მიუხედავად იმისა, რომ CIRB-მა დაამტკიცა საარბიტრაჟო მოთხოვნა, რომელიც ავალდებულებდა მუშებს სამსახურში დაბრუნებას 26-დან და რკინიგზის კომპანიებს აძლევდა უფლებას გააგრძელონ ვადაგასული კონტრაქტები ახალი შეთანხმების მიღწევამდე, პროფკავშირმა გამოხატა ღრმა უკმაყოფილება.

TCRC-მა შემდგომ განცხადებაში განაცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ იგი შეასრულებდა CIRB-ის გადაწყვეტილებას, ის აპირებდა სასამართლოში გასაჩივრებას და მკაცრად გააკრიტიკებდა გადაწყვეტილებას, როგორც "სახიფათო პრეცედენტს მომავალი შრომითი ურთიერთობებისთვის". პროფკავშირის ლიდერებმა განაცხადეს: "დღეს კანადელი მუშაკების უფლებები მნიშვნელოვნად შეირყევა. ეს გზავნის ბიზნესს მთელი ქვეყნის მასშტაბით, რომ მსხვილ კორპორაციებს შეუძლიათ უბრალოდ გამოიწვიონ მოკლევადიანი ეკონომიკური ზეწოლა სამუშაოს შეჩერების გზით, რაც აიძულა ფედერალური მთავრობა ჩაერიოს და დაასუსტოს პროფკავშირები."

იმავდროულად, CIRB-ის გადაწყვეტილების მიუხედავად, კანადის წყნარი ოკეანის სარკინიგზო კომპანიამ (CPKC) აღნიშნა, რომ მის ქსელს კვირები დასჭირდებოდა გაფიცვის ზემოქმედებისგან სრულად აღსადგენად და მიწოდების ჯაჭვების სტაბილიზაციას. CPKC, რომელმაც უკვე გააუქმა ოპერაციები, ელის აღდგენის რთულ და შრომატევადი პროცესს. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ მუშებს 25-ში დაბრუნება მოსთხოვა, TCRC-ის სპიკერებმა განმარტეს, რომ მუშები სამუშაოს ვადაზე ადრე არ განაახლებს.

აღსანიშნავია, რომ კანადა, მსოფლიოში სიდიდით მეორე ქვეყანა ტერიტორიის მიხედვით, დიდწილად ეყრდნობა სარკინიგზო ქსელს ლოჯისტიკაში. CN და CPKC-ის სარკინიგზო ქსელები მოიცავს ქვეყანას, აკავშირებს ატლანტისა და წყნარი ოკეანეებს და აღწევს აშშ-ს ცენტრში, ერთობლივად ატარებს კანადის სარკინიგზო ტვირთის დაახლოებით 80%-ს, რომლის ღირებულება შეადგენს 1 მილიარდ კანად (დაახლოებით 5,266 მილიარდი RMB) ყოველდღიურად. ხანგრძლივი გაფიცვა მძიმე დარტყმას მიაყენებდა კანადისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ეკონომიკებს. საბედნიეროდ, CIRB-ის საარბიტრაჟო გადაწყვეტილების განხორციელებასთან ერთად, მოკლევადიან პერიოდში კიდევ ერთი გაფიცვის რისკი მნიშვნელოვნად შემცირდა.