კანადის რკინიგზის თანამშრომლების გაფიცვა დროებით შეჩერდა, პროფკავშირი მთავრობის ჩარევას აკრიტიკებს

კანადის სამრეწველო ურთიერთობების საბჭომ (CIRB) ცოტა ხნის წინ მიიღო მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება, რომლითაც ორ მსხვილ კანადურ რკინიგზის კომპანიას უბრძანა დაუყოვნებლივ შეეწყვიტათ გაფიცვები და 26-დან სრული ფუნქციონირების განახლება. მიუხედავად იმისა, რომ ამან დროებით გადაჭრა ათასობით რკინიგზის მუშაკის მიმდინარე გაფიცვა, მუშაკთა წარმომადგენელმა Teamsters Canada Rail Conference-მა (TCRC) მკაცრად გააპროტესტა არბიტრაჟის გადაწყვეტილება.

გაფიცვა 22-ში დაიწყო, როდესაც თითქმის 10 000 რკინიგზის მუშაკი გაერთიანდა პირველ ერთობლივ გაფიცვაში. საპასუხოდ, კანადის შრომის სამინისტრომ სწრაფად გამოიყენა კანადის შრომის კოდექსის 107-ე მუხლი და მოითხოვა CIRB-ის ჩარევა იურიდიულად სავალდებულო არბიტრაჟის მეშვეობით.

თუმცა, TCRC-მა ეჭვქვეშ დააყენა მთავრობის ჩარევის კონსტიტუციურობა. მიუხედავად იმისა, რომ CIRB-მა დაამტკიცა არბიტრაჟის მოთხოვნა, რომელიც ავალდებულებდა მუშაკებს 26-დან სამსახურში დაბრუნებას და რკინიგზის კომპანიებს ვადაგასული კონტრაქტების გახანგრძლივების უფლებას აძლევდა ახალი შეთანხმების მიღწევამდე, პროფკავშირმა ღრმა უკმაყოფილება გამოთქვა.

TCRC-მა შემდგომ განცხადებაში განაცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ის დაიცავდა CIRB-ის გადაწყვეტილებას, აპირებდა სასამართლოში გასაჩივრებას და მკაცრად გააკრიტიკა გადაწყვეტილება, როგორც „საშიში პრეცედენტის შექმნა მომავალი შრომითი ურთიერთობებისთვის“. პროფკავშირების ლიდერებმა განაცხადეს: „დღეს კანადელი მუშაკების უფლებები მნიშვნელოვნად შელახულია. ეს მთელი ქვეყნის მასშტაბით ბიზნესებს გზავნილს უგზავნის, რომ მსხვილ კორპორაციებს შეუძლიათ უბრალოდ მოკლევადიანი ეკონომიკური ზეწოლის გამოწვევა სამუშაო შეჩერებების გზით, რაც ფედერალურ მთავრობას ჩარევისა და პროფკავშირების დასუსტებისკენ უბიძგებს“.

ამასობაში, CIRB-ის გადაწყვეტილების მიუხედავად, კანადის წყნარი ოკეანის რკინიგზის კომპანიამ (CPKC) აღნიშნა, რომ მის ქსელს გაფიცვის შედეგებისგან სრულად აღდგენასა და მიწოდების ჯაჭვების სტაბილიზაციას კვირები დასჭირდება. CPKC, რომელმაც უკვე თანდათანობით შეაჩერა ოპერაციები, რთულ და შრომატევად აღდგენის პროცესს ელის. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ მუშებს 25-ში დაბრუნება სთხოვა, TCRC-ის წარმომადგენლებმა განმარტეს, რომ მუშები სამუშაოს ვადაზე ადრე არ განაახლებენ.

აღსანიშნავია, რომ კანადა, რომელიც ფართობით მსოფლიოში სიდიდით მეორე ქვეყანაა, ლოჯისტიკის თვალსაზრისით მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული რკინიგზის ქსელზე. CN-ისა და CPKC-ის რკინიგზის ქსელები მოიცავს ქვეყანას, აკავშირებს ატლანტისა და წყნარ ოკეანეებს და აღწევს აშშ-ის ცენტრალურ ნაწილამდე, ერთობლივად გადაჰყავთ კანადის რკინიგზის ტვირთების დაახლოებით 80%, რომლის ღირებულებაც ყოველდღიურად 1 მილიარდ კანადურ დოლარს (დაახლოებით 5.266 მილიარდ იუანს) აღემატება. ხანგრძლივი გაფიცვა მძიმე დარტყმას მიაყენებდა კანადისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ეკონომიკებს. საბედნიეროდ, CIRB-ის არბიტრაჟის გადაწყვეტილების ამოქმედებით, მოკლევადიან პერსპექტივაში კიდევ ერთი გაფიცვის რისკი მნიშვნელოვნად შემცირდა.