გლობალური ვაჭრობის პერსპექტივა 2023 წლის მეორე ნახევრისთვის: გაურკვევლობის გადალახვა
საერთაშორისო ინსტიტუტების, როგორიცაა გაეროს ვაჭრობისა და განვითარების კონფერენცია (UNCTAD) და მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაცია (WTO), ბოლოდროინდელი ანგარიშები გლობალური ვაჭრობის პერსპექტივასთან დაკავშირებით ფრთხილ შეხედულებას ავლენს. მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული ინდიკატორები მიუთითებს, რომ პანდემიის შედეგად დარღვეული გლობალური მიწოდების ჯაჭვები თანდათან აღდგება, არასაჭირო სამომხმარებლო საქონლის დეფიციტისა და მიწოდების შეფერხებების მხრივ გაუმჯობესებები შეინიშნება, მეორე კვარტალში, სავარაუდოდ, გლობალური ვაჭრობის ზრდის შენელება იქნება. მომავალზე მსჯელობისას, წლის მეორე ნახევრის სავაჭრო პერსპექტივები ოპტიმისტური არ არის, პროგნოზები მიუთითებს, რომ წლიური ვაჭრობის ზრდა შესაძლოა წინა დონეებზე დაბლა დაეცეს. WTO 2023 წლისთვის გლობალური სასაქონლო ვაჭრობის მოცულობის მოკრძალებულ, 1.7%-იან ზრდას პროგნოზირებს, რაც მნიშვნელოვნად დაბალია ბოლო 12 წლის განმავლობაში დაფიქსირებულ 2.6%-იან საშუალო მაჩვენებელზე.
მომდევნო თვეებში გლობალურ ვაჭრობასა და მიწოდების ჯაჭვებზე შესაძლო გავლენის მქონე რისკების განხილვისას, ზემოხსენებული საერთაშორისო ინსტიტუტები ერთობლივად ასახელებენ ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა გლობალური ეკონომიკური შენელება, ინფლაცია, ფინანსური ბაზრის ტურბულენტობა და გეოპოლიტიკური დაძაბულობა. 2023 წლის ზაფხულის დავოსის ფორუმში ჩინეთში მონაწილეობისას, ვაჭრობის მსოფლიო ორგანიზაციის გენერალურმა დირექტორმა ნგოზი ოკონჯო-ივეალამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მსოფლიოს არ შეუძლია „განცალკევებისა და გათიშვის“ სხვადასხვა ფორმის დაშვება. ვაჭრობის მსოფლიო ორგანიზაციის შეფასებით, გრძელვადიანმა სავაჭრო პროტექციონიზმმა და ცალმხრივმა მიდგომამ შეიძლება გლობალური ეკონომიკური ზარალი 5%-ით გამოიწვიოს, განვითარებადმა ქვეყნებმა კი პოტენციურად 12%-დან 14%-მდე დანაკარგი განიცადონ.
თუმცა, ამ ფონზე, სამხრეთ კორეიდან იმედის სხივი მოდის. 1 ივლისს, ვაჭრობის, მრეწველობისა და ენერგეტიკის სამინისტრომ გამოაქვეყნა მონაცემები, რომლებიც მიუთითებს, რომ სამხრეთ კორეამ ივნისში 1.13 მილიარდი დოლარის სავაჭრო პროფიციტს მიაღწია, რაც 2022 წლის თებერვლის შემდეგ პირველი ყოველთვიური პროფიციტია. 2022 წლის მარტიდან 2023 წლის მაისამდე სამხრეთ კორეამ ზედიზედ 15 თვის განმავლობაში სავაჭრო დეფიციტი განიცადა. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ სამხრეთ კორეის ივნისში ექსპორტმა 54.24 მილიარდი დოლარი შეადგინა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 6.0%-ით ნაკლებია, ხოლო ივნისში იმპორტმა 53.11 მილიარდ დოლარს მიაღწია, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 11.7%-იან კლებას ასახავს.
საერთაშორისო ვაჭრობის სფეროში, სამხრეთ კორეის სავაჭრო მონაცემები გლობალური ეკონომიკის წამყვან ინდიკატორს წარმოადგენს, რის გამოც მას „ნახშირის მაღაროში კანარის“ მეტსახელს ანიჭებენ. გარდა ამისა, სამხრეთ კორეის ექსპორტი, რომელიც ძირითადად მოიცავს ისეთ ძირითად პროდუქტებს, როგორიცაა ნახევარგამტარები, დისპლეები და რაფინირებული ნავთობი, გლობალური ბიზნესისა და ტექნოლოგიური მოთხოვნის მთავარ ბარომეტრს წარმოადგენს.
მიუხედავად ამისა, არსებობს განსხვავებული ინტერპრეტაციები იმასთან დაკავშირებით, შემსუბუქდა თუ არა სამხრეთ კორეულ საქონელზე მოთხოვნის შემცირება. კერძოდ, ივლისისა და აგვისტოს მოახლოებასთან ერთად, რომლებიც ტრადიციულად პიკური სავაჭრო სეზონები არ არის, გაურკვეველი რჩება, მიაღწია თუ არა ექსპორტის შემცირებამ მინიმალურ წერტილს. კორეის ბანკის ეკონომისტი მუნ ჯუნგჰიუ ვარაუდობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ექსპორტი შესაძლოა სტაბილიზდეს ან მინიმუმამდე დაიყვანოს, უფრო კრიტიკული კითხვა, რომელიც უნდა განვიხილოთ, არის ის, მიჰყვება თუ არა აღდგენა „V-ს ფორმის“ თუ „L-ს ფორმის“ ტრაექტორიას.
როჯერი, ტვირთების გადაზიდვის ინდუსტრიის ექსპერტი კალიფორნიაში დიდი გამოცდილებით, პროგნოზირებს, რომ შეერთებულ შტატებში იმპორტის მოცულობა თანდათან აღდგება ამჟამინდელი დაბალი დონიდან მესამე კვარტალში დაწყებული. ამასობაში, კრის როჯერსი, S&P Global Market Intelligence-ის მიწოდების ჯაჭვის კვლევის ხელმძღვანელი, ამტკიცებს, რომ მიწოდების ჯაჭვებმა თითქმის აღადგინეს ნორმალურობა აქტივობის, მარაგებისა და სეზონურობის თვალსაზრისით. თუმცა, ის აფრთხილებს, რომ მთავრობის პოლიტიკასთან და ფიზიკურ რისკებთან დაკავშირებული გაურკვევლობა იზრდება, რადგან კომპანიები მიწოდების ჯაჭვის გრძელვადიანი რესტრუქტურიზაციის გეგმებს იწყებენ, განსაკუთრებით 2023 წლის მეორე ნახევარში.
საერთო ჯამში, 2023 წლის პირველ ნახევარში გადაზიდვების მოცულობა და სქემები აღდგა და, როგორც ჩანს, ისტორიულ დონეს დაუბრუნდა. მაისში აშშ-ში კონტეინერიზებული ოკეანის ტვირთების იმპორტი წინა წელთან შედარებით 27%-ით შემცირდა; თუმცა, ეს მაჩვენებელი მხოლოდ 2%-ით აღემატებოდა პანდემიამდე 2016 წლიდან 2019 წლამდე იმავე თვეების საშუალო მაჩვენებელს. მარაგების თვალსაზრისით, წარმოების მარაგებმა ოდნავ გადააჭარბა 2023 წლის პირველი კვარტლის საშუალო მაჩვენებელს, ხოლო მზა პროდუქციის მარაგმა წონასწორობის მდგომარეობას მიაღწია. ფინანსური მონაცემების გათვალისწინებით, აშკარაა, რომ სწრაფი მოდის კომპანიების მარაგებისა და გაყიდვების თანაფარდობა პანდემიამდელ დონეს შეესაბამება, მაშინ როდესაც საყოფაცხოვრებო ტექნიკის მომწოდებლები, სამშენებლო მოვაჭრეები და ელექტრონული პროდუქტების მწარმოებლები კვლავ ებრძვიან მარაგების მაღალ დონეს, რაც ასახავს მოთხოვნის შენელებას და არა მართვის ახალ „ყოველ შემთხვევაში“ მიდგომას.
დასკვნის სახით, ზემოაღნიშნული ანგარიშებისა და მონაცემთა ანალიზის საფუძველზე, აშკარაა, რომ გლობალური ვაჭრობა და მიწოდების ჯაჭვები კვლავ მნიშვნელოვანი გაურკვევლობისა და რისკების წინაშე დგას, მიუხედავად გლობალური ეკონომიკის პანდემიის გავლენისგან თანდათანობითი აღდგენისა. მიუხედავად ამისა, სამხრეთ კორეის მიერ ივნისში ყოველთვიური სავაჭრო პროფიციტის მიღწევა გარკვეულ სექტორებში თანდათანობით ეკონომიკურ აღორძინებაზე მიუთითებს. მომავალში, ინდივიდუალური ინტერესების დასაცავად და გლობალურ ეკონომიკაში სტაბილურობისა და მდგრადი განვითარების ხელშეწყობის პარალელურად, აუცილებელია შეთანხმებული ძალისხმევა და მსოფლიოს მასშტაბით მთავრობებსა და ბიზნესებს შორის გაძლიერებული თანამშრომლობა.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 10 ივლისი